泰安市旭泰機(jī)械有限公司

旭泰機(jī)械(圖)|精密測控設(shè)備使用焊接空間臂|秦皇島焊接空間臂：

       國內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)重慶問世

近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5~8噸，精密測控設(shè)備使用焊接空間臂，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8~10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

　　裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛。“它的發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長呂本強(qiáng)介紹，鈑焊焊接設(shè)備使用焊接空間臂，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場先機(jī)。

　　呂本強(qiáng)先后投入3000多萬元科研資金，遭遇技術(shù)難題200多個(gè)。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題：一是市面上沒有他們需要的高電壓、強(qiáng)電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后，如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

　　當(dāng)時(shí)，純電動(dòng)裝載機(jī)在全世界都無先例、無經(jīng)驗(yàn)可借鑒。但已在機(jī)械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強(qiáng)堅(jiān)信，“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。

　　呂本強(qiáng)率研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題，并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對(duì)于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題，則從解決每個(gè)分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請(qǐng)了194項(xiàng)專利技術(shù)，其中發(fā)明專利36項(xiàng)。

   避免送絲機(jī)焊接對(duì)人體的危害

       淺談拉弧焊機(jī)的RMD焊接技術(shù)

       隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，焊機(jī)行業(yè)也隨之發(fā)展起來，可是真真對(duì)于拉弧焊機(jī)，秦皇島焊接空間臂，你們又能了解多少呢?

　　說到焊接大家肯定都不陌生，我們生活中使用的金屬制品、機(jī)械設(shè)備等等產(chǎn)品可能都會(huì)需要進(jìn)行焊接?，F(xiàn)如今，鋼結(jié)構(gòu)件使用焊接空間臂，焊接技術(shù)也有了很大的提高，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使得天津拉弧焊機(jī)等等機(jī)電焊接設(shè)備投入到了市場使用。機(jī)電焊接設(shè)備的使用也使得焊接活動(dòng)變的更加的方便，下面我們就來了解一下天津拉弧焊機(jī)的RMD焊接技術(shù)：

       RMD是指短弧控制技術(shù)，它與控制脈沖技術(shù)及傳統(tǒng)的氣體保護(hù)焊PIPEPRO450RFC專利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)管道焊接所有工藝，且極為適合野外環(huán)境下的施工作業(yè)。RMD作為一種對(duì)短途經(jīng)度控制技術(shù)，能通過檢測短路電流發(fā)生時(shí)間來及時(shí)改變焊接電流和電壓，成為一種動(dòng)態(tài)控制技術(shù)。RMD焊接技術(shù)能取代傳統(tǒng)的TIG焊(惰性氣體鎢極保護(hù)焊)，而不使用纖維素焊條，使得其焊絲施焊的優(yōu)越性彰顯其中。 采用RMD技術(shù)的根焊不僅融合性能好，而且大小間隙均可實(shí)現(xiàn)填充，焊道成形更加美觀。采用RMD焊接技術(shù)應(yīng)用于根焊過程產(chǎn)生的飛濺相對(duì)較小，在保證管道內(nèi)部清潔的同時(shí)減少了清根工序。